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北京克莱斯勒-克莱斯勒300C

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克莱斯勒300C决战“奥斯卡” 明星魅力车型花落谁家

2014-2-25 13:26:00来源:

【南通·江苏大生润达】

距离2014年度奥斯卡盛典不到1周了,各野心勃勃的冲奥影片都在较着劲儿。金球奖、影评协会、各大工会提名纷纷出炉,它们影响着评委们手中选票的最终走向,也炒热了整个战况。

《地心引力》、《为奴十二年》、《美国骗局》、《华尔街之狼》……究竟谁能幸运地抱得金人归?莱昂纳多又能否凭借精湛的演技荣膺奥斯卡的至高荣耀?对无数影迷来说,奥斯卡揭晓前的这段时光,无疑是亢奋而煎熬的,不到最后一刻,谁也无法准确预测小金人究竟花落谁家

永远存在合理的变数,正是奥斯卡的独特魅力所在。相比其他奖项潜移默化的票房决定论,奥斯卡的评选更为注重独特的艺术价值、开拓精神以及个性魅力,每年总有夺奖热门铩羽而归,也总有黑马异军突起,正如当前中国竞争激烈的豪华商务车市场:ABB年年都是豪华商务车奥斯卡比拼的大热门,但也总有那么一款车,总能在热门之外,成为豪华商务车市场一匹份量十足的黑马。马年开年,究竟谁是挑战ABB的最大黑马?豪华商务车奥斯卡又究竟花落谁家?

最具个性表演奖——进口克莱斯勒300C

获奖理由:荣膺全球十佳发动机全球十佳内饰殊荣;克莱斯勒300C在40万豪华商务车市场配置最为全面;不同于德系ABB同质化严重的家族脸,进口克莱斯勒300C堪称最具个性魅力的豪华商务车代表相比《地心引力》、《为奴十二年》的大热,《华尔街之狼》无论从口碑还是票房上都陷入了两个极端:爱得发疯或恨得要命。对于屡战屡败的莱昂纳多迪卡普里奥来说,为了演好角色,它与乔丹贝尔福真人亲密相处了很长时间,可谓用心良苦。尽管没有《地心引力》和《为奴十二年》的大红大紫,《华尔街之狼》却被业界视为奥斯卡逆袭的最大黑马,主演莱昂纳多迪卡普里奥的勤奋认真和业界公认的好人品无疑成为其加分项。

事实上,这种局面恰如当前进口克莱斯勒300C。在ABB(奥迪、奔驰、宝马)牢牢占据70%以上市场份额的豪华商务车市场,进口克莱斯勒300C同样被业界视作一匹份量十足的黑马。无出其右的个性魅力、诚意十足的出色产品力,恰是其逆袭的关键。

进口克莱斯勒300C作为克莱斯勒品牌有史以来设计和研发的最豪华的一款车型,进口克莱斯勒300C将美国的性能和效率与意大利的奢华和精致完美融合,从全方位视听到驾驭的感受,都满足了消费者迫切需要的高品质感官体验,给消费者提供了非同质化的全新选择。

对于大家看惯了德系车同质化严重的家族脸之后,进口克莱斯勒300C的个性魅力尤其值得体味。事实上,这种独特的个性魅力源于其原汁原味的美国原装进口,这与德系ABB目前完全国产形成了鲜明对比,无疑在尊崇感上更胜一筹。超过三米的轴距长度直逼奥迪A6L这种加长版车型,20寸的大尺寸轮圈也表现出美系车的奔放,在同级别车型中罕逢敌手。

进口克莱斯勒300C内饰设计充分体现了美国人使用真材实料造车的一贯作风,克莱斯勒300C并因此获得全球十佳内饰的殊荣。百万级玛莎拉蒂专属Poltrona Frau 豪华真皮材质手工缝制内饰,Nappa全粒面真皮缝制座椅,天然质感实木内饰,展现出世界级的工艺水准,呈现出媲美高级跑车的豪华质感。而ABB中以豪华见长的奔驰只是小心翼翼的将Nappa真皮用于方向盘与换档杆,只在E级价格近80万的旗舰车型中大面积使用。

特别值得一提的是,在动力方面,进口300C搭载的3.6L PentastarV6全铝发动机,连续三年蝉联全球十佳发动机,搭配换挡平顺,响应极其灵敏迅疾的ZF 8速自动变速箱,采用高级豪华商务车普遍应用的前置后驱设计,使其拥有更为强劲澎湃动力的同时,保持了绝佳的操控性和令人意想不到的燃油经济性。相形之下,目前奥迪A6L、宝马525LI 搭载的2.0T涡轮增压发动机以及普通的6速变速箱,无论是动力供给还是操控体验上,都与进口克莱斯勒300C相形见绌,令驾驭的快感大受影响。尤其需要指出的是,尽管进口克莱斯勒300C动力澎湃强劲,但根据真实车主的实际反馈,300C的实际油耗更是低于每公里10L,不得不说这给人许多意外的惊喜!

最佳传统表演奖——奥迪A6L

获奖理由:深入人心的官车代名词,低调中庸。外观稳重踏实,同时品牌知名度让其拥有良好口碑,但在个性商务化时代,一向循规蹈矩的学院派奥迪A6L却唯独缺了那么一点个性

在不久前结束的金球奖颁奖典礼上,《为奴十二年》、《地心引力》分别拿下最具分量的三个奖项,一时间也令这两部电影成为奥斯卡夺魁的大热门。这正如奥迪A6L,在中国市场,A6L可谓无人不知无人不晓,这款车型的名气甚至远远高过了它所处品牌的声望。也许你会在网络上随处可见官车的称号,但是这对它而言褒贬不一。

太多人对于奥迪A6L的印象停留在官车形象上,可近来国家对于公务车的新举措,使得A6L在公务车市场渐渐隐退,A6L只好更为偏重商务用车市场,但挥之不去的官车印象及街车感受,恐怕会成为当代商务精英选择时的顾虑。

奥迪A6L的外观看上去稳重踏实,多年积累的品牌知名度也让其拥有了不错的口碑,对于商务精英来说,无论是品牌力,还是产品力,奥迪A6L都很知名,但正如上述原因,车主很难在A6L身上,感受到自己的与众不同。彰显个性与自我的时代,座驾显然不仅仅是出行代步的工具,更多的是一种自我品味的表达,从这一点上来说,奥迪A6L显然需要些转变。而且,A6L一直被诟病的噪音问题,经过历代的该款却依旧没有实质性的改观,不得不说是奥迪A6L的硬伤。

最佳参与奖——宝马5

获奖理由:侧重操控,BMW互联驾驶科技、全新一代的iDrive系统令人耳目一新,但以洒脱自由见长的外观设计少了几分大气稳重。

正如在各大电影节评奖中,《美国骗局》总是与《地心引力》、《为奴十二年》等大热门如影相随一样,在中国说起奥迪,必提宝马,但无奈关键时刻别摸我总是差了一口气,已经成了很多人心目中的千年老二

但论起操控,一向以此见长的别摸我确实难逢敌手。宝马5系独到颀长的前脸,BMW互联驾驶科技、全新一代的iDrive系统、年度发动机大奖的N20发动机等等,这一切都让宝马5系在操控层面棋高一着。

此外,全新宝马5系的设计更为年轻化,但在40W级的BMW5系上总是会见到高定位、低配置的尴尬局面,甚至BMW3系高配里面的部分配置也要优于同门师兄5系,更不要想动辄七八十万的宝马7系中的配置会安置在四十万级的5系之中,这难免会伤害到消费者的购买热情。

从以往的经验来看,奥斯卡并不是可以根据各类奖项简单推算就能轻易预测出结果的。如同奥斯卡入围名单一样让人有喜有悲,本届奥斯卡很有可能也会有让人意想不到的结果,出现终极逆袭的大黑马。究竟谁能真正将梦寐以求的小金人收入囊中,恐怕真的要等到32日奥斯卡颁奖典礼开始方能揭晓最终答案,而豪华商务车市场进口克莱斯勒与奥迪、宝马、奔驰的奥斯卡大比拼,则毫无疑问会继续下去

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