腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆-南通汽车网
南通汽车网 > 购车> 到店实拍 > 正文

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆

2016-12-2 16:09:20来源:

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

试驾信息
试驾时间:2016年11月 试驾地点:玉溪
试驾天气:阴雨试驾里程:300公里
撰文:高青图片:高青
车辆售价:43.09万元车辆提供:华晨宝马
车辆信息:华晨宝马2017款330Li M运动型
发动机形式:2.0升涡轮增压发动机发动机排量(cc):1998
最大功率(kW/rpm):185/5200-6500最大扭矩(Nm/rpm):350/1450-4800/SPAN>
长/宽/高(mm):4760*1811*1455轴距(mm):2920
变速器形式:8挡手自一体变速箱悬挂形式:

前:双球节弹簧减振支柱前桥

后:多连杆独立悬架

:长轴版车型首次提供M套件,动力系统更高效,新i-Drive界面更直观
:外在变化有限,内饰工艺质量没有优势

问世40年以来,宝马3系已经成了累计销量最大的豪华品牌车型,甚至可以说3系代表了宝马品牌最原始和最纯粹的东西,国产以来,3系的表现也足够成功,不过随着奔驰新C级,以及奥迪新A4的问世,3系面临着前所未有的挑战,进一步的升级也就在所难免,2017款3系虽说只是年度款,但是在厂家看来,它的意义不亚于一次中期改款。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

2017款3系的产品序列发生了较大的变化,此前搭载1.6T四缸发动机的316被装备了1.5T三缸B38发动机的318所取代,320首次提供了长轴版M套件车型,并且新增了四驱版车型,328升级为330,而新的320与330都换装了B48系列的2.0T发动机,而之前的335则进阶到了340。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆

腾讯试驾华晨宝马2017款3系

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

如果仅从外形设计上看,2017款3系并没有什么明显的变化,毕竟在去年3系刚刚经历了中期改款,保持了3系一贯的精干和动感。而我们这次主要试驾的330Li,也是首次提供了M套件车型,有着12项专属装备,让消费者在大空间与动感造型上可以兼得。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

埃斯托蓝色的车身无疑为3系又平添了几分魅力,车头部分M风格的运动型前包围格外抢眼,稍显夸张的前保险杠营造出相当性能的感觉,扁平化的设计看起来很具有攻击性。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

从去年的改款开始,全LED大灯就已经成为了宝马3系的标配,当然,设计师依旧把LED大灯设计为了天使眼的样子,这毕竟已经是宝马多年以来的DNA。腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆

腾讯试驾华晨宝马2017款3系

长轴距版3系与M套件相结合给人全新的感受,虽然轴距加长,但是车身比例依然协调,前翼子板上的M标识可谓是点睛之笔,而之前长轴版车型上富有特色镀铬车窗边框也变为了黑色。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

18英寸的轮毂其实在尺寸上并不算特别夸张,采用了双五幅的造型,很有力量感,上面还有着M标识,前225后255的轮胎规格也在强调它的后驱特性。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

车尾部的设计其实也没有过多改变,最大的变化是来自于排气管,330的排气管直径进一步增加,而之前320车型被诟病的单排气也升级为了双出样式,不容易啊!腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆

腾讯试驾华晨宝马2017款3系

内饰设计保持原样,330Li车型的内饰通过棕色皮革和实木装饰来进一步突出了豪华感,尽管这套内饰已经没有太多新鲜感,但是无论是设计感还是人机工程设计都是一流的。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

这里我还是想提一下被戏称为“丁字裤”的运动型方向盘,尽管它已经装备给了宝马的不少车型,但依然令人爱不释手,握感饱满,造型在复古中又充满了战斗感。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

由于车内的主要设计,配置以及空间的变化不大,这里我们主要对几个亮点进行介绍,不过i-Drive系统已经得到了升级,和新7系上的如出一辙,界面更加直观,但是并不支持触控和手势控制,毕竟相对于旗舰3系还是要更多考虑成本的。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

自然语音识别系统(NLU)的出现更加人性化,它以自然语言既我们常规的行文方式为基础,无需驾驶者背诵固定的语言指令,也无需层层递进的命令逻辑。通过日常最常用的用语,用户即可控制电话、导航、娱乐和短信等相关功能,实现最简单直接有效且自然的人车互动,好似在与真人交流,而非冷冰冰的机器。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

互联驾驶服务设备选择构成BMW互联驾驶功能的基础,可以提供大量的交通,娱乐以及生活服务信息,此外,互联驾驶功能还包括便捷、安全无限参配图片询价)制地访问所选的智能手机应用程序。通过互联驾驶服务,可访问BMW互联驾驶商店,随时随地根据个人要求便捷地订购并扩展所需的服务和应用程序。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

另外就是全彩平视显示系统也出现在了3系的配置表上,这个装备在中级轿车领域还并不多见,而且宝马的这套系统在功能性与显示效果上都是同类产品中的佼佼者。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

体现人性化关怀的智能远近光灯切换功能现在已经成为了2017款宝马3系的标配,这不仅让驾驶者的夜间视野更有保障,对于对向行驶的汽车驾驶者来说也是一个福音。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

另外还有一个小的细节变化,就是在中控台的下方,又增加了一个USB接口,这也可以让驾驶者同时为移动设备充电并使用外接音源,或者同时为两个移动设备充电,小变化却更加实用。

在动力方面,曾经的明星发动机N20系列已经被更新的B系列所替代,通俗的讲也就是模块化系列,融合了涡轮增压、第四代Valvetronic电子气门和高精度燃油直喷三大核心技术,并采用宝马集团专利的电弧喷涂技术,令气缸内壁摩擦系数更低,效率更高,寿命更长。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

我们主要试驾的330Li所搭载的2.0T发动机代号为B48B20D,最大功率185Kw(252Ps)/5200-6500rpm,峰值扭矩350N.m /1450-4800rpm。在保持0-100公里/小时加速6.3秒成绩的前提下,百公里油耗仅为6.3升,较现款BMW 328Li油耗降幅达到12.5%。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

来自于ZF的8AT变速箱尽管已经足够优秀,但是在2017款3系身上,它依旧得到了升级,通过提高各挡位的传动比,进一步优化了换挡时尤其是低速范围内的平顺性。主传动比从原有的7.07提高至7.81,再次提高了燃油经济性。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

从动力性上说,B48发动机较之之前的N20只提升了7马力,扭矩则保持一致,所以动力表现并没有明显的差异,不过新发动机在运转精致度上则进步明显,怠速时的抖动也轻柔了很多。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

经过改进升级的运动型8AT变速箱有着更加迅捷的响应速度,齿比也更加细腻,对于驾驶者意图的领会能力也很强,在不同的驾驶模式下有着不同的表现,但与发动机的匹配都非常默契。腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆

腾讯试驾华晨宝马2017款3系

3系悬挂的调校虽然很偏重运动,对车身的支撑很到位,同时也有着清晰而真实的路感,但是工程师也并没有完全忽略舒适性,不得不说宝马对于行走机构的掌控功力真的火候十足。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

低矮的坐姿,握感地道的运动型方向盘,营造出了出色的驾驶氛围,这些都是3系一贯以来的优势,在云南著名的68拐山路上,即使是加长轴距的3系也依旧有着从容稳健的弯道表现。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

330Li拥有四种驾驶模式,经济,舒适,运动和运动+,而不同的驾驶模式下,发动机,变速箱,悬挂都会有所变化,可以完全关闭的DSC电子稳定系统无疑给了驾驶者更多的自由空间。

腾讯试驾华晨宝马2017款3系 仍然是标杆
腾讯试驾华晨宝马2017款3系

尽管只是一次年度改款,但是全新的发动机,新的i-Drive界面,以及细节上的提升,让2017款3系的内在变化其实并不小,作为豪华中级轿车中的标杆级车型,宝马显然也深知打江山易,守江山难的道理,而正是在这一次次的进化中,3系也在不断自我完善,而2017款车型更加丰富的产品线,也无疑给了消费者更丰富的选择余地。

南通汽车网汽车团购报名表
车型:  
真实姓名:  男 意向颜色:
联系手机:   何时购车:
付款方式:全款 按揭所在地区:
 

本文相关推荐