玛莎拉蒂GT精神奠定者——3500 GT-南通汽车网
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玛莎拉蒂GT精神奠定者——3500 GT

2018-11-28 10:40:31来源:

作为玛莎拉蒂的传奇车型之一,3500 GT首次亮相1957年的日内瓦车展。这辆原型车因其彼时车身的颜色和优雅的外形,被昵称为“白色佳人”(Dama Bianca)。当时,3500 GT的车身由米兰的Touring公司设计和生产,以时独特的设计风格为指导,是一款优雅而经典的双门硬顶跑车,后来这一设计方案还被广泛运用到其他车型上。


3500 GT车型的6缸直列发动机以及管状车架结构,源自同时期驰骋赛场的著名赛车玛莎拉蒂350S再次彰显了玛莎拉蒂源于赛道的品牌DNA

3500 GT的车身较低且线条流畅,两侧采用极简浮筒式设计和精巧的后车翼。驾驶舱采用硬顶设计,由单扇车窗、环形后部件和几根窄柱构成。前车身的构造也非常简洁,大型椭圆形散热器护栏向前突出,三叉戟标志处于中心位置。镀铬保险杠、前格栅和若干装饰(例如发动机罩上的进风口和车翼上排气管)给整部车增添庄重之感。由于采用铝制车身和Superleggera轻量化技术,整车重量不到1400公斤。


在内饰方面,除了当时运动跑车必备的许多大直径仪表盘和开关,3500 GT还在仪表台上设置了一个大型把手,这些都强化了3500 GT的自身特色和功能性。




1959年,由吉奥瓦尼·米切洛蒂(Giovanni Michelotti)设计、Vignale制造的敞篷版本成为双门硬顶版本的补充车型。这辆车采用了2500mm的短轴距底盘,而非2600mm的双门硬顶版本底盘,赋予其更为强大的气势和冲击力,并符合当时最新的潮流趋势,在米切洛蒂的众多设计中不失为一部经典作品,这辆车也以其更加独特的现代风格得到了更多的青睐。


在之后的很长一段时间里,该车的机械部分不断升级,1959年引入盘式制动器,1961年采用Lucas燃油喷射系统。尽管车身没有重大改动,但在细节之处精益求精,包括进气口、前后车灯、镀铬装饰和车窗等一系列部位都有所改进,不断为经典设计锦上添花。


3500 GT7年中的产量超过2,200辆,被意大利行业领袖们视为汽车典范,并在当时的多部电影中占据一席之地。同时,它也是一辆完美承载GT精神的意式豪华旅行GT跑车,在欧洲和美国大受欢迎。


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