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双重性格 试驾上汽大众T-Cross

2019-6-18 10:31:50来源: 腾讯汽车

双重性格 试驾上汽大众T-Cross

一直以来,“稳重”二字都是大众汽车品牌最鲜明的调调,其旗下车型也鲜有个性桀骜的家伙,哪怕是轿跑出道的CC亦或是之前的EOS跑车,运动感也没比友商的竞品高到哪里去。面对曾经的中国市场,中庸之道就是大众品牌的取胜秘笈,而面对现在愈发年轻的消费者,缺乏个性、寡淡无味的车型很难推销得出去,入门级的小型SUV市场更是如此。

正因为如此,大众品牌在中国的小型SUV战略就一定要从打造个性开始了,在一汽大众,他们投放了T-ROC并起了“探歌”的中文名字;在上汽大众,他们则有T-Cross。

和T-Cross虽然都是基于大众MQB平台打造的小型SUV,但在定位上还是略有区别的,有着标准的小型SUV身段,而T-CROSS则更偏向于A0级微型SUV,活像一个加高的POLO。不过这点区别不算什么,因为它们两位在引入到中国市场之后都被进行了本土化改造:探歌加长了84毫米,而上汽大众T-Cross则加长了108毫米变身小型SUV,这样一来,大众品牌在中国市场正式完成了南北双小型SUV的布局。

对于T-CROSS,说它是探歌的兄弟车型也行,说它是小弟也不过分,它不仅是大众品牌最小的SUV,更是上汽大众征战小型SUV市场的头牌。

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外观小结:单外观看上去,T-Cross呈现出的外观特色可谓是既熟悉又陌生,陌生在配色以及大众品牌从前呈现不出的年轻感;而熟悉在当你把视线移出细节装潢放眼整车味道,还是能够看出它依旧是一台很“大众”的车,这种感觉就像一个中年大叔穿了一件花衬衫,也别有风味。

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内饰小结:“Color Matching”的设计手法为T-Cross的内部带来了更加明快的色彩设计,一眼看上去非常活泼,配置方面并不是我们试驾的这款低配车的强项,而且用料方面则有些单薄,仔细看看质感称职,但并不越级。

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空间小结:印象中大众车型的小型车空间总是会有些局促,但到了T-Cross身上,这些问题则都不存在了,通过优化的车厢空间设计和薄型座椅的使用,T-Cross在不大的车身数据上创造出了可观的乘坐空间,但乘客的舒适度还是有提升的空间。

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总结:虽然不论是外观造型还是内饰设计,抬眼就能感受到的青春活力都是T-Cross的主旋律,但骨子里的T-Cross仍然是有着浓重“大众”标签的一台SUV:它在面子上个性又不乏大气,里子里格局工整配置好用,虽然淘气但一点都不出格;但作为一台挂着大众标的车子,它又有着小型SUV天然的俏皮,这也算得上有些出位。

这样看起来它是不是显得有些像个矛盾综合体?但或许,这样的双重性格才是它拼杀车市的一对招子


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